‐北辺廃徊図会‐ 鉄道廃線跡と遺構   ■BACK - TOP - NEXT■ ■鉄道廃線跡と遺構 北海道内各地に残る鉄道廃線跡と遺構 >>北海道内の鉄道廃線跡と遺構の探訪写真画像 ⇒サムネイルをクリックすると別窓で拡大画像を表示します ※13-10-31：画像を全てサムネイル表示化・画像を800×600に拡大・画像を増やしました ■札幌市 （道都・石狩地方）  【南区石山周辺】 線路跡の一部が公園化された旧定山渓鉄道線跡  ・・・旧石切山駅の少し手前付近に残る旧定鉄線線路跡。線路跡の一部が遊歩道公園として整備されている。   旧定山渓鉄道線線路跡 （2007-05-05）  【南区石山周辺】 旧定山渓鉄道石切山駅  ・・・旧定山渓鉄道線で唯一の残存駅舎である旧石切山駅。現在は地区の集会所等として活用されている。   旧定山渓鉄道石切山駅 （2002-04-20）  【南区石山周辺】 住宅街の中に残る旧定山渓鉄道線跡  ・・・国道230号線沿線付近の住宅街の中に潜む旧定鉄線線路跡。線路の路盤跡が、“いい雰囲気”で残っている。   旧定山渓鉄道線線路跡 （2006-11-15） ■江別市 （石狩地方）  【篠　津】 江当軌道跡の記念標柱  ・・・石狩大橋を渡ってすぐの交差点付近にある、1927〜36年まで存在した軽便鉄道江当軌道跡の標柱。  江当軌道江別駅があったと思われる場所に立てられているようだ。   江当軌道跡の記念標柱 （2013-09-20）  2013-10-31：追加  【野幌町-幸町間】 撤去工事中のJR函館本線野幌-高砂駅間地上旧線  ・・・2011年10月に高架化された野幌駅周辺の函館本線地上旧線は、撤去工事が進められていた。  画像は2012年5月当時の様子。野幌駅より高砂駅方向。架線は既に撤去されたが、線路が一部残っていた。   撤去工事中のJR函館本線野幌-高砂駅間地上旧線 （2012-05-15）  【JR野幌駅周辺】 旧夕張鉄道線の信号機  ・・・JR函館本線脇の旧夕張鉄道線跡に残されていた信号機。朽ち果てながらも往時の雰囲気を伝えていた。  しかし、その後の周辺の再開発により状況は一変。北海鋼機前方向の線路跡は、広域農道に転用。  信号機付近にはパチンコ店が建てられ、更には野幌駅の高架化に至り、痕跡は完全に失われてしまった。  ※遺構消滅＝函館本線脇に残されていた信号機はその後撤去されて現存せず （時期不詳）   旧夕張鉄道線線路跡に残されていた信号機 （2002-05-05）  【東野幌町】 旧夕張鉄道線北海鋼機前駅跡の記念碑  ・・・旧夕張鉄道線北海鋼機前駅跡付近にある、記念碑として保存されている信号機と説明看板。  因みに野幌〜北長沼間の線路跡は、空知南部広域農道「きらら街道」という名の道路に転用された。   旧夕張鉄道線北海鋼機前駅跡の記念碑 （2013-09-29）  2013-10-31：新撮 ■南幌町 （空知地方）  【南１１線】 旧夕張鉄道線晩翠駅跡  ・・・旧夕張鉄道線跡を転用した空知南部広域農道「きらら街道」沿いにある、晩翠駅跡の標柱。  道路を挟んだ向かい側の土地には、駅に隣接して建っていた煉瓦造りの農業倉庫が残されている。   旧夕張鉄道線晩翠駅跡 （2013-09-29）  2013-10-31：追加  【中央１丁目】 旧夕張鉄道線南幌駅跡 （2003-10-13）  ・・・南幌町の市街地中心部にある、旧夕張鉄道線南幌駅跡の標柱。  駅跡だった場所には公共複合施設南幌ビューローが建ち、１階はバスターミナルになっている。  南幌ビューローの展望台から駅跡の風景を覗くと、かつての線路跡の様子を垣間見る事が出来る。   旧夕張鉄道線南幌駅跡 （2013-09-29）  2013-10-31：追加 ■栗山町 （空知地方）  【　錦　】 栗山町の地酒蔵元「小林酒造」敷地内に残る「手押しトロッコ」軌道の線路  ・・・昔の豪商や酒屋の建物の敷地内によくあった荷物搬送用「手押しトロッコ」軌道で、“微小鉄道”のジャンル。  「小林酒造」旧宅玄関から酒蔵までの間に、その線路が今も健在。中間点にはターンテーブルも残されている。  （参考文献：「知られざる鉄道」「知られざる鉄道�U」）   「小林酒造」敷地内に残る「手押しトロッコ」軌道の線路 （2008-05-10）  【日　出】 旧夕張鉄道線新二岐駅跡に残る駅舎  ・・・栗山町日出地区の道道3号線沿いにある、旧夕張鉄道線新二岐駅跡に残る駅舎。   旧夕張鉄道線新二岐駅 （2013-10-23）  2013-10-31：新撮 ■夕張市 （空知地方）  【鹿の谷東丘町】 旧夕張鉄道線鹿ノ谷駅跡  ・・・JR鹿ノ谷駅横に残る旧夕張鉄道線鹿ノ谷駅跡。かつての主力駅も、ただの広大な空き地と化してしまった。  近年になって奥に残っていた旧構内施設の建物の内、向かって右側の建物が取り壊されてしまった。   旧夕張鉄道線鹿ノ谷駅跡 （2010-11-07）  2013-10-31：追加   旧夕張鉄道線鹿ノ谷駅跡 （2013-10-23）  2013-10-31：追加  【鹿の谷東丘町】 旧夕張鉄道線志幌加別川橋梁橋台跡  ・・・JR鹿ノ谷駅横の旧夕張鉄道線鹿ノ谷駅構内跡に残る、志幌加別川橋梁橋台跡。   志幌加別川橋梁橋台跡 （2007-04-28）   志幌加別川橋梁橋台跡 （2013-10-23）  2013-10-31：追加  【明　石】 在りし日の旧三菱大夕張鉄道明石町駅跡  ・・・国道452号旧線脇に残されていた旧三菱大夕張鉄道明石町駅跡。ホーム下の地下道が特徴的だった。  2014年春よりシューパロダム本体完成による試験湛水が始まり、残念ながら水没したようだ。  ※遺構水没＝ ダムの試験湛水開始により   旧三菱大夕張鉄道明石町駅跡 （2007-04-28）  【明石-千年間国道452号線（旧ルート）沿い】 在りし日の旧三菱大夕張鉄道旭沢橋梁  ・・・国道452号旧線沿いに残っていた、トラスド・ガーダー構造が特徴の旧三菱大夕張鉄道旭沢橋梁。  2014年春よりシューパロダム本体完成による試験湛水が始まり、残念ながら水没したようだ。  ※遺構水没＝ ダムの試験湛水開始により   旧三菱大夕張鉄道旭沢橋梁 （2005-09-24）  【現シューパロ湖上】 水没する旧三菱大夕張鉄道青葉覆道  ・・・かつては旧大夕張ダム横の国道452号旧線脇に残っていた青葉覆道だったが。  2014年春よりシューパロダム本体完成による試験湛水が始まり、残念ながら水没した。  ※遺構水没＝ ダムの試験湛水開始により   水没する青葉覆道 （2014-04-23）  2014-05-25：追加  【旧シューパロ湖上】 在りし日の旧下夕張森林鉄道“三弦橋”  ・・・ダム湖であるシューパロ湖上にあった、旧下夕張森林鉄道の珍しい三弦トラス構造の“三弦橋”。  2014年春よりシューパロダム本体完成による試験湛水が始まり、残念ながら水没した。  ※遺構水没＝ ダムの試験湛水開始により   旧下夕張森林鉄道“三弦橋” （2005-09-24）   旧下夕張森林鉄道“三弦橋” （2006-10-01）  【現シューパロ湖上】 水没する旧下夕張森林鉄道“三弦橋”  ・・・2014年春、シューパロダム本体が完成。その管理事務所付近まで立ち入り見学が可能となり。  “三弦橋”が間近で観られるようになったのも束の間。ダムの試験湛水が始まり、ついに水没が決定。  4月23日に現地へ赴き、まだ姿を見せていた“三弦橋”を撮影。後日、橋は完全に水没となった。  但し、ダム管理事務所の案内係の方の説明によると、今後はダム湖渇水期に、数年に一度の間隔で  湖上に姿を現すことがあるでしょう、との事。  ※遺構水没＝ ダムの試験湛水開始により   ダム試験湛水開始で水没する“三弦橋” （2014-04-23） 2014-05-25：追加 ■岩見沢市 （空知地方）  【万　字】 旧万字線万字駅跡  ・・・旧国鉄万字線の万字駅跡。探訪当時の駅跡地は、簡易郵便局とバス停になっていた。   旧万字線万字駅跡 （2003-09-14）  【朝日町】 旧万字線朝日駅  ・・・現在は万字線鉄道公園として保存されている、旧国鉄万字線朝日駅の駅舎とその構内。   旧万字線朝日駅 （2011-08-31）  【有明町中央】 旧北海道炭砿鉄道岩見沢工場（現：JR北海道岩見沢レールセンター）  ・・・明治期に建てられた旧北海道炭砿鉄道岩見沢工場。現在はJR北海道岩見沢レールセンターが使用。  壁には北炭時代の五稜星形の社紋が残る。長年の風雪に耐えた煉瓦の色が、とても渋くかつ美しい。   旧北海道炭砿鉄道岩見沢工場 （2011-08-31） ■三笠市 （空知地方）  【唐松町】 旧幌内線唐松駅  ・・・旧国鉄（→JR北海道）幌内線唐松駅の駅舎。外観と内部共に、非常に状態良く保存されている。   旧幌内線唐松駅 （2008-10-31） ■美唄市 （空知地方）  【東　明】 旧三菱鉱業美唄鉄道東明駅  ・・・旧三菱鉱業美唄鉄道の中で唯一残った東明駅の駅舎。構内跡にはホーム跡と4110形が保存されている。   旧三菱鉱業美唄鉄道東明駅 （2012-11-16）  【我　路】 旧三菱鉱業美唄鉄道我路駅ホーム跡  ・・・我路地区の線路跡を利用したサイクリングロードに残る、旧三菱鉱業美唄鉄道我路駅ホームの痕跡。   旧三菱鉱業美唄鉄道我路駅ホームの痕跡 （2012-11-16）  【旧美唄炭山-旧常盤台間】 旧三菱鉱業美唄鉄道線跡に残る「旭橋」と踏切跡  ・・・旧三菱鉱業美唄鉄道線路跡に残る往年の撮影地「旭橋」と、その近くの道路の路面に残る踏切跡。   旧三菱鉱業美唄鉄道線「旭橋」 （2012-11-16）   旧三菱鉱業美唄鉄道線の踏切跡 （2011-11-16） ■芦別市 （空知地方）  【西芦別町付近】 旧三井芦別鉄道三井芦別駅 （2004-07-18）  ・・・駅舎がほぼ原形を留めて残る旧三井芦別駅。鉄道廃止後、民間企業が再利用していたようだ。   旧三井芦別鉄道三井芦別駅 （2004-07-18） ■小樽市 （後志地方）  【稲穂-色内付近】 旧国鉄手宮線跡  ・・・線路跡の一部が遊歩道として整備されている旧手宮線跡。復活の願いを込めて、線路も残されている。   旧国鉄手宮線跡 （2002-08-03） ■苫小牧市 （胆振地方）  【沼ノ端周辺】 苫小牧港開発株式会社線跡と思われる線路跡  ・・・苫小牧開発株式会社線跡と思われる線路跡。沼ノ端地区の道路沿いに、線路が残っていた。   苫小牧開発株式会社線跡と思われる線路跡 （2004-08-21） ■BACK - TOP - NEXT■ "Hokuhenhaikaizue"Ruins and industry heritage photograph collection. (c) Okuhate：2000-2023.